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KUBOTA ELIMINACIÓN DE EGR

La poca cilindrada empeora esto, no lo mejora

La recirculación de gases de escape baja la temperatura de combustión devolviendo gas quemado a la admisión, lo que reduce la formación de óxidos de nitrógeno. La fracción recirculada se fija como proporción del volumen de admisión, de modo que una U55-4 de 2,6 litros y un M7 de 6,1 litros reciben una proporción similar. La diferencia está en lo que esa proporción hace una vez dentro.

En un motor pequeño el conducto de admisión es estrecho, las válvulas son pequeñas y simplemente hay menos margen antes de que los depósitos empiecen a importar. La misma mezcla de hollín y aceite que un motor grande tolera durante años estrecha un motor compacto bastante antes. Por eso el trabajo de EGR en maquinaria Kubota va de longevidad más que de potencia.

Ventajas de eliminar el EGR en un Kubota

  • Una admisión que se mantiene limpia. Sin hollín recirculado no hay estrechamiento progresivo del conducto ni pérdida del caudal de aire con el que se diseñó el motor.
  • Un refrigerador menos que pueda fallar. El refrigerador de EGR lleva gases calientes a través de una camisa de agua; cuando se agrieta, el escape entra en el circuito de refrigeración. En estos motores es una avería conocida y cara.
  • Aceite que sigue siendo aceite. La contaminación por gases de escape es lo que convierte un intervalo de cambio en una suposición.
  • Menor carga térmica. El gas recirculado es gas caliente, y vuelve a un motor que ya trabaja duro para su tamaño.

Preguntas frecuentes

  • ¿Va a calentar más mi máquina? La temperatura del refrigerante suele quedar algo más baja, porque el circuito ya no transporta la carga térmica del refrigerador de EGR.
  • ¿Afecta esto al DPF? Cambia lo que el filtro tiene que gestionar: le llega menos hollín. Si el filtro ya es el problema, lea también la página de DPF.
  • ¿Merece la pena en una máquina con pocas horas? Es preventivo. Quien piensa conservar la máquina una década suele decir que sí; quien piensa venderla en dos años, que no.

Kubota® es una marca registrada de Kubota Corporation. Tuning24 no está afiliada a Kubota Corporation ni cuenta con su autorización o respaldo; el nombre se emplea aquí únicamente para identificar la maquinaria con la que nuestros servicios son compatibles.

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Eliminación de EGR en Kubota: a favor y en contra

Que esto merezca la pena en su máquina depende casi por completo de qué piensa hacer con ella y dónde la trabaja.

Ventajas de eliminar el EGR en un Kubota

  • Los depósitos dejan de acumularse en la admisión, de modo que el caudal de aire con el que se calibró el motor se mantiene.
  • El refrigerador de EGR y su válvula salen de la lista de cosas que pueden dejar la máquina parada.
  • El aceite se mantiene más limpio entre servicios, lo que en un cárter pequeño se traduce directamente en desgaste.
  • La combustión es más limpia, lo que reduce lo que el filtro de partículas tiene que capturar aguas abajo.

Inconvenientes de eliminar el EGR en un Kubota

  • Sube la emisión de óxidos de nitrógeno. Ese es el intercambio, y no hay versión de este trabajo en la que no ocurra.
  • La máquina deja de ajustarse a la norma de emisiones con la que fue homologada.
  • En mercados con inspección de maquinaria, esto limita quién se la comprará.
  • Como en cualquier trabajo de calibración: sin la original guardada, no se puede revertir.

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